Что будет после полировки фар? Поэтому новые фары сохраняют прозрачность 1-2 года, а после полировки тускнеют всего за 1-2 месяца. Чтобы продлить эффект поверхность покрывают лаком, используют пленку, нанокерамику и другие средства. В результате восстановленная прозрачность сохраняется гораздо дольше. Какой лак можно использовать для фар? Лак нужно выбирать исходя из материала вашей фары. Для стеклянных изделий идеально подойдут акриловые и полиуретановые лаки, однако, для пластиковых фар больше подойдет керамический лак, так как он «затягивает» микротрещины, которые свойственны пластиковым поверхностям. Как отполировать пластиковые фары автомобиля? Набор для полировки пластика фар, который можно считать идеальным, включает в себя наждачную бумагу зернистостью P1000, P1500 и P2000, малярный скотч и шлифовальную машинку, либо электрическую дрель, но обязательно с возможностью регулировки частоты оборотов, а также поролоновые круги разной мягкости. Можно ли покрывать фары автомобильным лаком? Полировать перед лаком нельзя, лак нужно «ложить» на матовую поверхность, иначе он держаться не будет. Лак с баллончиков нельзя ни в коем случае. Недостатки: Длительный процесс ремонта, нужно демонтировать фары, так как нужно тщательно убирать старый защитный слой. Достоинства: Фары становятся как новые. Сколько нужно оборотов для полировки фар? Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности! Сколько стоит полировка передних фар? В среднем, цена за такую услугу составляет от 1000 до 2500 рублей за пару. Работа по полировке фар займет 30-40 минут. Легко можно устранить небольшие царапины. Как восстанавливается поверхность фар из стекла? Для того чтобы улучшить внешний вид стеклянных фар, а также светопропускную способность можно использовать специальную полироль. Но нужно помнить, что самостоятельно можно устранить небольшие повреждения. Легко можно устранить небольшие царапины. Если http://www.swanmei.com/space-uid-2530315.html , очень глубокие царапины, трещины, которые не поддаются обработке, необходимо обратиться в автомастерскую. Естественно, если сделать полировку самостоятельно можно не добиться нужных результатов. Так как здесь необходим определенный опыт и множество инструментов и материалов для полировки. Специалисты выполняют большое количество работы, они проверяют техническое состояние оптики, производят полировку фар при помощи только профессионального оборудования, обрабатывают покрытие защитными средствами. Это намного улучшает и внешний вид фар, а также улучшает видимость на дороге. Яркий и чистый свет фар, говорит о том, что сотрудники автосервиса прекрасно и профессионально выполнили свою работу. Данные процедуры исправляют, и внешний вид фар и делают правильную геометрию света. Благодаря этому улучшается видимость на дороге в ночное время, глазам водителя намного комфортнее, что обеспечивает полную безопасность и комфорт на дороге. Студия автосвета BGT Workshop выполнит: установка ксенона и светодиодов, ремонт и восстановление фар, гравировка линз. Смачивание наждачки помогает уменьшить пылеобразование. Если выбран машинный способ, то после установки шлиф-круга, поверхность покрывается специальной пастой. Инструмент запускают на маленьких оборотах, не больше 2000 в минуту, работают не торопясь. После насадку меняют, выбирается мягкий круг и наносится безабразивная паста, так получают ровное основание с блеском. Нельзя перегревать поверхность при работе с шлифмашинкой. Покраска поверхности фар лаковым материалом проводится после очистки поверхности, и просушки основания. Если полировочные работы проведены тщательно, то слой ляжет ровно и получится достигнуть нужного качества. Наносить лаковый слой требуется тоже правильно, тогда после самостоятельного ремонта можно будет пользоваться осветительным блоком без замены долгое время. Наносить лаковый слой нетрудно, но при допуске ошибок результат может оказаться совершенно неприемлемым. Особенности есть на различных этапах лакировки, для разных составов также применяются разные правила. Необходимо убедиться, что все виды загрязнений удалены, наличие герметика недопустимо, средство ухудшает уровень сцепления. Чтобы уменьшить период просушки, разрешается включить недолго фару, либо использовать фен. Мастер должен защищать себя, надевается защитная одежда, перчатки, очки. Обязательно носить во время лакировки и полировки респиратор. В комнате создают хороший уровень вентилирования. Рядом с местом работы не оставляют открытых источников огня. Лак для фар помогает обновить пожелтевшую поверхность, когда освещенность приборов становится слишком плохой, что опасно и запрещено при вождении. Нужно подобрать лак под тип материала. Работа по восстановлению фары не так сложна, поэтому можно справиться своими руками, что экономит денежные средства. После такой обработки остаточный слой лака уже не сможет нормально защищать поликарбонат. Поэтому такие фары обычно бронируются полиуретановой антигравийной пленкой. Важно! Отполированная, но не обработанная защитным составом фара, через 1-2 месяца эксплуатации автомобиля вновь станет мутной. Полировка преображает изношенную фару: она выглядит и светит, как новая. Цена на полировку автомобильной оптики зависит от степени износа наружной поверхности поликарбоната (стекла). Чем выше износ, тем больше работы делает мастер и тем выше расход материалов. Поэтому точная цена на услугу полировки фар не может быть названа по телефону: мастер должен своими глазами увидеть автомобиль, оценить износ на фарах и назначить адекватный вид полировки. Первый вид полировки требует минимума затрат времени, усилий и расходных материалов, поэтому он стоит дешево. Рекомендуем проводить такую полировку с периодичностью 1 раз в год. Благодаря своевременному восстановлению защитного лака, поликарбонат (стекло) не «режется» при полировке. Второй вид полировки возвращает матированным фарам изначальную прозрачность и гладкость. Он стоит дороже из-за увеличения продолжительности работ и использования в рабочем процессе двух видов полировочных паст.
http://www.swanmei.com/space-uid-2530315.html
